FORRÁS / GAZDASÁG
Rekordmagasságra ugrott a kínai vasércimport ára, így visszafogó intézkedések várhatók
A Global Times által
Közzétéve: 2021. május 7. 14:30

Daruk importált vasércet raknak ki vasárnap a kelet-kínai Jiangsu tartományban található Lianyungang kikötőben.Szeptemberben a kikötő vasérc-kibocsátása meghaladta a 6,5 ​​millió tonnát, ami új csúcs az év során, így a kikötő a vasércimport egyik fő kikötője Kínában.Fotó: VCG
Daruk importált vasércet raknak ki vasárnap a kelet-kínai Jiangsu tartományban található Lianyungang kikötőben.Szeptemberben a kikötő vasérc-kibocsátása meghaladta a 6,5 ​​millió tonnát, ami új csúcs az év során, így a kikötő a vasércimport egyik fő kikötője Kínában.Fotó: VCG

A kínai vasércimport január és április között erős maradt, az importvolumen 6,7 százalékkal nőtt, amit a termelés újraindítása utáni rugalmas kereslet támasztott alá, ami jelentősen (58,8 százalékkal) feljebb tonnánként 1009,7 jüanra (156,3 USD) emelte az árat, ami továbbra is magas szinten maradt. szint.Eközben az importált vasérc átlagos ára csak áprilisban elérte a 164,4 dollárt, ami 2011 novembere óta a legmagasabb érték – derül ki a Beijing Lange Steel Information Research Center adataiból.

Míg Kína vasérc iránti kereslete fontos szerepet játszik az import vasérc mennyiségének és árának növekedésében, a szakértők szerint a magas árat valószínűleg enyhíti a beszerzési források diverzifikációja és a zöld energia felé való átalakulás.

A nyersanyagárak ugrásszerű emelkedése tavaly óta ment végbe, amit az acéltermelés növekedése robbant ki, miután a járványt jól megfékezték Kínában.A statisztikai adatok szerint az első negyedévben Kína nyersvas és nyersacél termelése elérte a 220,97 millió tonnát, illetve a 271,04 millió tonnát, ami 8,0, illetve 15,6 százalékos éves növekedést jelent.

A Pekingi Lange Steel Information Research Center számítása szerint az ellenálló kereslet miatt a vasércimport átlagos ára 164,4 dollár volt áprilisban tonnánként, ami 84,1 százalékos növekedés éves szinten.

Mindeközben más tényezők, például a tőkespekuláció és a globális készletek magas koncentrációja is tovább növelték az áremelkedést, fokozva a hazai vas- és acélipar költségnyomását - vélik szakértők.

A kínai vasércimport több mint 80 százaléka négy nagy külföldi bányász kezében összpontosul, a sajtóértesülések szerint Ausztrália és Brazília együttesen adják Kína teljes vasércimportjának 81 százalékát.

Közülük Ausztrália a teljes vasércimport több mint 60 százalékát veszi át.Bár 7,51 százalékponttal csökkentek 2019-hez képest, miután a kínai acélipar igyekezett diverzifikálni a beszerzési forrásokat, továbbra is domináns pozícióban vannak.

A szakértők azonban úgy vélik, hogy a világ legnagyobb vasérc-felhasználó piacának számító kínai ipari szerkezet változása valószínűleg gyengíti az árugrási trendet.

Kína május 1-jétől megszüntette bizonyos acéltermékekre és nyersanyagokra kivetett vámokat a vasércfelhasználás visszaszorítására irányuló erőfeszítések részeként az egekbe szökő árak közepette.

Az új politika, valamint a bányák belföldön és külföldön történő kitermelésének felgyorsult erőfeszítései hatékonyan csökkentik az importált vasérc mennyiségét és megszelídítik a magas árakat - mondta Ge Xin iparági szakértő a Global Timesnak.

A fennmaradó bizonytalanságok ellenére a szakértők úgy vélik, hogy az árak lazítása hosszú távú folyamat lenne.

A Kína és Ausztrália közötti párbeszéd mechanizmusának felfüggesztése, a globális infláció szuperpozíciója, valamint az acélárak emelkedése miatti tengerentúli keresletbővülés miatt a vasérc jövőbeli ára további bizonytalanságokba ütközik, Wang Guoqing, a Peking Lange kutatási igazgatója A Steel Information Research Center azt mondta a Global Timesnak pénteken, jelezve, hogy a magas ár rövid távon nem fog enyhülni.